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酒店旅遊業市道暢旺 相關人才炙手可熱

  • 24 Feb 2012
香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城
香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城
香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城
香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城
這邊廂,訪港旅客人數近年屢創新高,單是去年內地旅客的平均每日入境人次,比前年大幅增長24%,帶動了本地的酒店業發展;那邊廂,將於未來陸續落成的廣深港高鐵、啟德郵輪碼頭等基建,催化了本地出境旅遊業的發展潛力。在酒店旅遊業的市道一片暢旺下,市場對相關人才的需求日漸增加。雖然不少企業均以加薪、優厚的福利待遇挽留人才,但業內已靜悄悄地展開一場場的人才爭奪戰。


內地客力撐 酒店業抱樂觀態度


受惠於訪港旅客人數不斷增長,去年酒店業相當興旺,平均入住率高達88%,創下約15年的新高。對於新一年能否承接去年的餘威,香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城對前景,抱持謹慎樂觀的態度。他解釋道,「在歐債危機的陰霾所籠罩下,香港的酒店業絕不能獨善其身。因為經濟不景氣不但影響了歐美旅客的外遊意欲,亦令商務旅客留港時間縮短,令歐洲旅客、商務旅客的入住率添隱憂。雖然如此,但預計俄羅斯、印度、越南等新興市場及內地等亞洲短線的訪港旅客,將能支撐本地的旅遊業。」


去年酒店平均入住率達88%,是業界始料不及的事,他強調,「難以用去年的酒店入住率數字作為基準指標,因為基數較大,即使一個百分點的增長或跌幅,都是一個巨大的數字。」據旅發局公布的數字指,去年全年訪港旅客約4,192萬人次,較前年上升16.4%,創歷史新高,其中內地訪港旅客約有2,810萬人次,而過夜內地旅客則達到1,330萬,錄得14%增幅。該局又預計,由於環球經濟環境不明朗,今年整體訪港旅客只會有輕微增幅,較去年增加5.5%,超過4,420萬,其中內地客佔整體訪港旅客人次近70%。


藉獨特中西文化吸引旅客

對於目前內地訪港旅客佔近70%,李漢城認為,雖然內地訪港旅客撐起本地的旅遊業,但長期過分依賴單一市場的旅遊政策並不太健康,並建議本地旅遊業走多元旅客來源,積極開發新興市場,以及透過加強本地的獨特中西文化,吸引外地的遊客。他補充道:「無可否認,香港政府一直不斷開拓本地的旅遊景點,如海洋公園、昂坪360、郵輪碼頭等。不過,在發展這些景點的同時,政府亦可考慮參考鄰近澳門的做法,加強本地中西?粹的獨特文化,迎合外地及內地遊客的口味。」


在自由行政策的帶動下,本地旅遊酒店業正走入一個黃金盛世。不過,正所謂「樹大有枯枝」,隨?本地旅遊酒店業愈來愈興旺,業界亦出現一些害群之馬,無牌賓館、非法?房、賣假貨等應運而生,李漢城呼籲政府應加強相關方面的監管,以保「香港旅遊之都」的金漆美譽。他續指:「近年愈開愈多的無牌賓館和非法?房,欠缺防火設施,投宿旅客危機重重,一旦發生類似早前花園街大火的事件,屆時引發的問題便相當嚴重,政府需加強監管避免問題出現。」


業界難覓相關人才

為了應付愈來愈多的訪港旅客,政府在最新的財政預算案指出,當局將會循多個途徑增加酒店房間供應量,預計本地酒店房間數目將由目前逾62,000房間,增至2016年的71,000間,而貿發局則預料今年有5,000多間新房間落成,多為中價及高價的乙級酒店。若按業內的估算方法,每一房間需要0.6個人,料今年業界需增聘約3,000人手。


近年本地酒店業發展前景甚佳,令業界經常出現難覓相關人才的情況。李漢城不諱言:「業界已透過報章、職業展覽會、勞工處等不同途徑招聘人才,雖然吸引了很多求職者前來見工面試,但真正適合的則寥寥可數。」他坦言,基於社會風氣的改變、成長經歷的不同,現時大部分的年青人對工作的要求,均與上一輩的打工仔不同,他們希望搵一份工時短、假期多、人工高的工作,但酒店業始終是服務性行業,工時較長及需要輪班,未必符合他們的要求。


面對業內人手短缺的問題,業界紛紛以薪金待遇挽留人才。他稱,「以今年1月調薪的酒店為例,平均加薪也有5%,而上年度的年終花紅亦不錯,平均相等於3至3.5個月人工。」另有網上討論區列出本地多間著名酒店的加薪幅度,其中九龍諾富特酒店員工今年加薪最高幅度是6%,九龍香格里拉、九龍酒店、文華東方等酒店則加薪5%,而半島、香港海景嘉福酒店等加4.5%。


旅遊基建項目落成 為旅遊業注龐大商機


本地入境旅遊業在內地自由行的支撐下,令酒店業取得了前所未有的良好發展勢頭。另一方面,本地的出境旅遊業的發展亦毫不失色,在政府大力推動啟德郵輪碼頭等與旅遊相關的基建項目下,亦為業界注入了龐大的商機。面對本地出境旅遊業的前景,康泰旅行社董事總經理黃進達亦抱持樂觀態度。他解釋:「無疑旅遊業與經濟環境息息相關,經濟好與壞決定了港人的外遊預算。雖然近期本地旅遊業受到外圍經濟的影響,但由於將會推出啟德郵輪碼頭、廣深港高鐵、廣東省自駕遊等項目,均有助刺激本地的出境旅遊業。」


他補充:「啟德郵輪碼頭將會在明年啟用,再加上今年陸續有新船下水,均吸引了旅遊習慣漸趨成熟的港人,嘗試體驗新的旅遊產品。此外,廣深港高鐵已於去年底正式開通廣深段,港人可經深圳北站直達廣州南站,再經高鐵到武漢、長沙、廈門、潮汕等地,享受火車旅遊的樂趣。」他又提到,在3月實行的廣東省自駕遊,亦為本地出境旅遊業帶來新的旅遊商機,預料屆時會吸引不少本地的攝影發燒友,透過自駕遊到廣東省遊玩。


培訓內容緊貼業內發展趨勢

在旅遊產品種類愈來愈多元化的同時,近年本地出境旅遊業的旅遊模式亦出現了不少變化。黃進達表示,「隨著時代潮流的推進,港人的旅遊模式一方面由以往的走馬看燈式遊覽旅遊景點,逐漸走向深度型的體驗旅遊;一方面選擇自助遊的旅遊方式比例亦逐年增高,公司的旅行團與自助遊業務比例,從早期的8比2,逐步減至目前的6比4,甚至5比5,視乎不同的城市而定。」


因應市場的發展趨勢,公司除了在產品種類上推陳出新外,亦積極招攬相關人才及重視員工的在職培訓,從而為顧客提供稱心滿意的服務。他指:「以配合市場對郵輪服務的需求為例,公司目前設有5個郵輪服務中心,積極培育及招聘郵輪專才,拓展郵輪業務的市場。」在培育郵輪專才方面,公司不但定期邀請郵輪公司代表向員工講解各郵輪特色、設施及注意事項等;而且亦會安排船上實地考察,並提供內部培訓如帶?技巧、經驗分享、產品知識、語言訓練及危機處理等,務求令每位員工更專業週到。


市場出現青黃不接現象

雖然本地出境旅遊業有不俗的發展前景,但並非全無隱憂。黃進達表示:「近年業界出現青黃不接的現象,市場尤其欠缺具有5至10年相關工作經驗的從業員,而職位空缺方面,則以領隊、旅遊顧問等前線員工最為渴市。有意投身領隊、旅遊顧問的求職者,最重要是對行業有興趣,並具備良好的溝通能力、語言能力、責任感。」他奉勸年輕人在職場上切忌表現短視及3分鐘熱度,應嘗試在同一份工作上投資較多的時間,在學到相關知識技巧的同時,亦可在職場上累積經驗,才可發展長遠璀璨的個人事業。


為了紓緩人手短缺的問題,公司除了每年均到各大專院校招聘畢業生外,還為現職員工提供良好的晉升機會、進修津貼、旅遊考察團等福利待遇,藉以吸納新血及挽留優秀的人才。他以進修津貼為例,「公司一直鼓勵員工不斷學習,自我增值,因此設有進修津貼,讓工作表現出色的員工在修讀相關的課程時,有機會每年獲得6位數字的獎學金。」另外,公司亦不時透過舉辦聯誼節目、組織義工隊等活動,增加員工的凝聚力和對公司的歸屬感,減低員工的流失率。

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